SCHWATZIERFAHRT, Etappe 9, Bourg Saint Maurice – Morgex, 66 km, ca 1.750 Höhenmeter Der große Mythos der Tour besteht aus tausend Sub-Mythen, die sich über mehr als ein Jahrhundert verteilen. Die selbstgeschmeidete Gabel von Eugene Christophe gehört dazu, jüngst die Duelle von Pogacar und Vignegaard. Wie bereits beschrieben, wurden die
SCHWATZIERFAHRT, Etappe 8, Beaufort – Bourg Saint Maurice, 40 km, ca 1.300 Höhenmeter. Jedesmal wenn die Tour über den Cormet de Roselend führt, betont einer der Kommentatoren, es wäre aus seiner Sicht der schönste Pass der Tour. Für dich überprüft: Stimmt. Wirklich nix zu meckern, echt nicht. Hinter jeder Kurve
SCHWATZIERFAHRT, Etappe 7, Le Grand Bornand – Beaufort, 55 km, ca. 1550 Höhenmeter So kann‘s laufen, wenn du Glück hast. Noch vor der plat du jour erreichen wir das Etappenziel. Trocken. Col des Aravis und Col des Saisies werden noch vor dem Mittag weggefrühstückt. Die Wolken hängen tief, aber sie
SCHWATZIERFAHRT, Etappe 6, Excenevex – Le Grand Bornand, 75 km, 1450 Höhenmeter Schön langsam grooven wir uns ein. Wenn du Etappen fährst, musst du ja drauf achten, dass du am Ziel noch ein paar Körner übrig hast. Immer an morgen denken, gell. Vor allem, wenn du meinst, du müsstest durch
SCHWATZIERFAHRT, Etappe 5, Malbussion – Exenevex, 73 km, ca. 700 Höhenmeter Spontane Entscheidung: Die zwei letzten Jurapässe lassen wir weg. Es gibt ja auch einen Grund, warum die Wiesen dort so schön grün und artenreich sind. Es pisst halt andauernd. Dann eben auf der Hauptstraße nach Lausanne. Nicht obenrum über
SCHWATZIERFAHRT, Etappe 4, Saignelegier – Malbussion, 110 km, 1700 Höhenmeter Meine Beine kannst du vielleicht noch im Second-Hand-Shop verkaufen. Heut eher 1B Ware unterhalb des Beckens. Gebrauchte Haxen haben jedoch einen Vorteil: Mehr Zeit für den Jurassic Park. Heute komplett auf der französischen Seite des Jura unterwegs. Sehr schön, wirklich.
SCHWATZIERFAHRT, Etappe 3, Bad Säckingen – Saignelegieur, 125 km, 2050 Höhenmeter Ohne rettende Banane wär ich den letzten Berg nicht raufgekommen. Fahren konnte man das nur bedingt nennen, was ich auf dieser Rampe hinter Saint Ursanne auf dem Rad getan habe. Eher Treten, um den Standsturz zu vermeiden. Jetzt nicht,
SCHWATZIERFAHRT, Etappe 2, Trossingen – Bad Säckingen, 131 km, 2170 Höhenmeter So einen Tag darfst du in voller Pracht genießen. Sonnig bis heißer. Klare Luft. Du siehst von der Schwarzwaldhöhen jeden Kletterhaken, der in der Eigernordwand steckt. Ohne Fernbrille. Vor lauter Begeisterung sind wir die längere von beiden Tourvarianten durch
SCHWATZIERFAHRT, Etappe 1, Stuttgart-Trossingen, 133 km, ca. 1.750 Höhenmeter Jetzt geht das wieder los. Der Morgen hätte so friedlich sein können an Christi Himmelfahrt. Die Ghettoblaster auf Leiterwagen sind fahrplanmäßig erst gegen Elfe angesagt. Zuvor haben die Tiere den Feiertag für sich. Gegen Siebene hat die Elster noch Muse, wenn
Dienstreise, Etappe 5, Charleroi – Brüssel, 85 km, ca. 700 Höhenmeter. Erstmal zwei Präzisierungen aufgrund heutiger Erfahrungen. Zuerst zu Charleroi. Die Stadt selbst auf ihren paar Quadratmetern find ich passabel. Man sieht den Aufbruch, schließlich fällt die Kohle als Ernährungsquelle weg. Der Titel Belgischer Kohlenpott ist ja nicht ganz verkehrt.
Dienstreise, Etappe 4, Habay-Le-Neuve – Bertrix, 55 km, ca. 650 Höhenmeter. Der Papst hat’s in Luxemburg nicht lang ausgehalten. Kurz im Papamobil rumgeflitzt. Schon hatte er alles gesehen und alle gesegnet. Gestern Abend bereits ist er in Belgien eingetroffen, wie mir meine Frau berichtet, die fortan als päpstliche Followerin gelten
Etappe 3, Luxembourg – Habay-La-Neuve, 48 km, ca. 670 Höhenmeter Das Deutschlandticket wird teuerer, und man muss dreimal den großen Bahnmanagern Hosianna singen, dass sie ihren Betrieb noch nicht ganz ruiniert haben. Die Züge, die noch funktionieren, kosten entsprechend. Und selbst darüber gibt’s Diskussionen. Das kommt halt raus, wenn eine
Dienstreise, Etappe 2, Wissembourg – Saarbrücken, 100 km, ca. 1200 Höhenmeter Hinter dem großen Wald liegt eine Gegend, von der ich bisher nicht wusste, dass es sie überhaupt gibt. Aber erstmal Wald. Viel Wald. Wenn du durchfährst der Länge nach: Praktisch Waldbaden auf dem Rad. Der Wald in den Nordvogesen
Dienstreise, Etappe 1, Stuttgart – Wissembourg, 146 km, ca. 1.900 Höhenmeter Jetzt geht das wieder los. Warum eigentlich, frag ich mich am hellen Morgen, als ich von meinen Körper daran erinnert werde, dass er Frühsport hasst, weil er übrigens das Aufstehen schon für eine Sportart hält. Nach kurzer Diskussion schlepp
Etappe 18, Tourette de France, Imperia – Savona, 79 km, 550 Höhenmeter. Wenn Du alles hinter dir hast, gibt‘s wenig schönes als auf der Via Aurelia die Capis runter in die Badeorte reinzusausen. Es ist Sonntag. Auf dieser Riviera-Hauptstraße ist kaum was los. Halb Italien liegt am Strand in den